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特殊化工气体输送防爆鼓风机

  • 更新时间:  2020-10-20
  • 产品型号:  
  • 简单描述
  • 特殊化工气体输送防爆鼓风机常用的等级为DII BT4、防护绝缘等级为IP55F级,防爆性能符合EX防爆标准要求,是我公司推出的重点产品之一;风机是在集各家所长的同时,具备*的优势,独立的核心技术和优越的使用效果,,通过多次反复试验、测试,各种技术要求、质量、标准、使用效果等均达到相关要求,风机品质得到广大客户的青睐和推崇。
详细介绍

特殊化工气体输送防爆鼓风机的特点 :  

1、具有吹吸双功能,一机两用,有防爆合格证,可以用吸风,也可以用吹风;   
2、少油或无油运转,输出的空气是干净的;   
3、相对于其他风机来说,其压力高很多,往往是普通风机的十几倍以上;   
4、我们中压风机整体压铸,并且使用了防震安装脚座,那么它对安装基础的要求也是很低的,甚至可以不用固定脚座即可正常运转,非常的方便,也非常的节省安装费用和安装周期;   
5、相对同类风机,其运转的噪音较低,就如RHG鼓风机推出静音型高压防爆风机:   
6、免维护使用;它的损耗件仅仅是1个轴承,在质保期之内,基本上不需要维护;   
7、中压风机的机械磨损非常微小,因为除了轴承之外,没其它的机械接触部分,所以,使用寿命当然也是非常的长,只要是处于正常的使用条件下,3~5年是没有问题的;   
8、机壳有全铝铸造,加装防爆电机,风机的安装简易,使用方便!


基本原理

1、爆炸的概念

在极短时间内,释放出大量能量,产生高温,并放出大量气体,在周围介质中造成高压的化学反应或状态变化。急速释放的能量,将使周围的物体遭受到猛烈的冲击和破坏。 爆炸必须具备的三个条件: 1 )爆炸性物质:能与氧气(空气)反应的物质,包括气体、液体和固体。(气体:氢气,乙炔,甲烷等;液体:酒精,汽油;固体:粉尘,纤维粉尘等。)2 )氧气:空气。3 )点燃源:包括明火、电气火花、机械火花、静电火花、高温、化学反应、光能等。

2、防爆鼓风机的原因考虑因素

易爆物质: 很多生产场所都会产生某些可燃性物质。煤矿井下约有三分之二的场所有存在爆炸性物质;化学工业中,约有 80% 以上的生产车间区域存在爆炸性物质。氧气 : 空气中的氧气是无处不在的。点燃源 : 在生产过程中大量使用电气仪表,各种磨擦的电火花 , 机械磨损火花、静电火花、高温等不可避免,尤其当仪表、电气发生故障时。 客观上很多工业现场满足爆炸条件。当爆炸性物质与氧气的混合浓度处于爆炸极限范围内时,若存在爆炸源,将会发生爆炸。因此采取防爆就显得很必要了。

 


特殊化工气体输送防爆鼓风机配置:

1.机壳材质:粉尘防爆鼓风机采用*度压铸铝,压铸铝与奔驰汽车轮毅相同铝材,相对于普通铝合金来说,压铸铝更坚固,相对于铁壳风机,更有轻量化的作用。

2.电机性能:粉尘防爆鼓风机采用粉尘防爆电机,防爆电机是一款宽频,宽压电机,列入:工业三相220/380/415/660V等,电机频率可45-75HZ调频,IP55/IP65防护等级 F级绝缘等级,其优势是国内电机达不到的工艺,深受国内外客户青睐。

3.风机油封:粉尘防爆高压鼓风机采用德国MERKEL油封,德国MERKEL(默克尔)材料采用氟橡胶可承受-25℃至300℃。相对于一般油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度20~50℃,性能更稳定,免维护,寿命更久。

4.风机轴承:粉尘防爆高压鼓风机核心部件采用德国SKF,日本NSK品牌轴承,轴承ui高可承受350摄氏度,4000转每分钟的转速。对于国产洛轴,人本轴承,性能稳定,低噪音,免维护,寿命更久,可保证风机运行更久。

 使用和保养
1, 风机应放置在较平稳的地方,周围环境应清洁、干燥、通风。
2, 风机叶轮旋转方向必须与风扇罩壳上所标箭头方向一致。
3, 风机工作时,应避免风机的进风口和出风口出现*封死现象,以免使气泵产生过大的热量和电动机超电流引起气泵损坏。
4, 风机除电机转子两只轴承外,其它部位没有直接接触摩擦。本气泵轴承安装方式主要分二类。*类气泵端的轴承安装在电机机座和叶轮中间的泵体内,这类气泵平时不需要加润滑脂。第二类气泵端的轴承是安装在泵盖中间,此类气泵端的轴承应定期加润滑脂(7018高速润滑脂)。每月一次,对于三班连续工作的气泵应当增加加油次数。此类气泵电机风扇端的轴承维护保养按*类气泵。
5, 进出气两端的过滤网和消音设置器应根据情况适时清洗,以免堵塞影响使用。
6, 进出气口外联接必须采用软管联接(如橡胶管、塑料弹簧管)。
7, 轴承的更换:更换轴承必须由熟悉修理工作的人进行操作。先拧松泵盖上的螺钉,然后按图示顺序逐一拆卸零件,拆下的零件应经过清洗,然后按反顺序装配。拆卸时,不能硬撬叶轮,应用拉马拉出,同时不要遗漏调节垫片,以免影响出厂时已调节器好的间隙。
8, 严禁固体、液体及有腐蚀气体进入泵体。

 


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